1. 상부 재료 식별: 현재 중국 시장에서 안전화의 일반적인 재료는 벨벳 가죽, 트랜스퍼 가죽, 부러진 가죽, 가죽 등입니다. 최근에는 EU CE 표준을 따르기 위해 국내 제조사가 수입을 시작했습니다. 유럽 표준을 충족하는 외국산 버팔로입니다. 트랜스퍼 가죽 소재와 소가죽의 외관이 매우 유사하기 때문에 많은 소비자들이 판단을 내리지 못하고 있으며, 이제 두 소재를 비교 분석하게 되었습니다.
Onelook: 소가죽(가죽의 종류, 가죽 제품 업계에서는 합성 가죽을 구별하는 관례적인 이름) 표면은 뚜렷한 불규칙한 패턴과 천연 모공, 내한성 및 접힘 저항성, 우수한 통기성 및 흡수 성능을 가지고 있습니다. 일반적으로 천연합성피혁이라 부르며, 천연가죽의 느슨한 층 위에 인공적인 표면층을 덧댄 것입니다. 결 무늬가 천연가죽과 유사하여 모공이 없고 딱딱한 느낌이 있으나 방수성능이 좋습니다.
두 가지 터치 : 촉감이 가득, 탄력이 가득, 손이 차가움없이 차가워지고, 손이 단단해지며, 시원한 느낌은 대부분 전사 필름 가죽입니다.
단면에서 세 가지 관찰: 진피 단면에 뚜렷한 필름층이 없습니다. 손으로 베이스를 긁으면 보풀이 드러나고 점점 길어집니다. 이는 섬유 베이스(진피 베이스)의 가장 확실한 성능입니다. 가죽은 천연 가죽이나 섬유의 느슨한 층에 연마됩니다. 고압접착제로 접착하여 시트형태로 만든 후 인공표면층 위에 얹어줍니다. 표면층은 칼날로 긁을 수 있습니다. 작은 조각이 벗겨집니다.
2, 생산 공정: 국내 안전화 생산 공정 포인트: 성형, 사출, 접착, 솔기. 주사형 안전화는 가볍고, 밑창과 갑피의 점도가 높으며, 바깥창은 폴리우레탄 소재를 사용하여 내마모성과 방수성이 뛰어난 것이 일반적입니다. 접착식 신발은 오랜 생산 역사를 지닌 전통적인 공정입니다. 일반적으로 밑창은 고무 및 기타 재료로 만들어집니다. 갑피는 접착되어 있습니다. 재봉 타이어 바닥 신발의 가격과 성형 공정이 상대적으로 낮습니다.
3, 안전화용 신발: 발가락 안전화 보호에는 강철 발가락 캡이 필요하고, 펑크 방지 안전화에는 강철 바닥이 필요하며, 정전기 방지 신발에는 정전기 방지제 및 정전기 방지 라인이 필요합니다. 관찰해야 합니다. 보호 성능 테스트를 실시하여 공급업체가 제품 등급을 인증받았으며 신발 소재의 품질이 요구 사항을 준수하는지 확인합니다.
4, 제품 비교: 기존 비교는 두 가지 방법으로 나뉘는데, 하나는 완성된 신발의 단면 해부학적 비교이며, 외관 과정을 비교한 후 안전화의 세로 표면을 절단하고 절단 표면, 절단 후 보조재 단면, 밑창 단면 및 단면을 명확하게 관찰할 수 있습니다. 스틸 헤드, 스틸 바닥판 및 신발의 내부 구조 및 내부 공정, 단일 밀도 밑창의 밀도는 언급할 가치가 있습니다. 단면은 동일하지만 손이 더 단단합니다. 이중 밀도 밑창의 단면은 상하층을 관찰할 수 있습니다. 밀도가 다르고, 상층 밀도가 낮고, 하층 밀도가 높으며, 손으로 탄성이 좋습니다. 밑창이 2색 성형되었으나 단면 밀도가 동일하면 단일 밀도 유형입니다. 두 번째는 신어보고, 안전화의 편안함을 입어보고, 걷기, 쪼그리고 앉기, 발로 차기, 무거운 발걸음 등의 동작을 통해 신발의 편안함을 느끼는 것입니다.